Как рассчитать тягу воздушного винта?
Тяга, развиваемая винтом, подсчитывается по формуле: P=αρD4ns2 кг, где α— коэффициент тяги винта, который зависит от формы лопасти, h и λ; ρ — плотность воздуха.
Какие характеристики зависят от количества лопастей воздушного винта?
Количество лопастей. Данный параметр влияет на подъёмную силу и стабильность полёта. Чем больше лопастей, тем эти параметры лучше. Тяга воздушных винтов варьируется за счет изменения оборотов двигателя или шага винта. Изменение шага позволяет изменять тягу, не меняя оборотов двигателя.
Что такое угол установки лопасти воздушного винта?
Угол установки лопасти винта — угол наклона сечения лопасти к плоскости вращения винта. Так как многие винты имеют крутку лопастей, угол установки замеряют по условному сечению (обычно на 2/3 длины лопасти) Ребро лопасти, рассекающее воздух, называют «передней кромкой», а заднее — «задней кромкой».
Для чего самолету пропеллер?
Возду́шный винт (пропе́ллер) (англ. propeller, от propellere — «гнать вперёд») — лопастной движитель, создающий при вращении тягу за счёт отбрасывания воздуха назад с некоторой дополнительной скоростью, приводимый во вращение двигателем и преобразующий крутящий момент двигателя в силу тяги.